江门升降安装车出租,    江门升降维修车出租,    江门升降车出租    偏转板中的导流口不仅仅在射流放大器中起到导流作用，对偏转板伺服阀的特性有较大的影响。   本文从以下三个方面研究了不同形状及尺寸的导流口对阀的各项特性的影响：一是导流口宽度对阀射流效率的影响。二是针对不同形状及尺寸的导流口对阀的静态特性影响。三是针对不同形状及尺寸的导流口对阀动态特性影响。具体的研究内容如下：

    （1）对不同宽度导流口对射流放大器压力和射流效率影响展开了研究。运用数值仿真研究了5种导流口宽度情况下的恢复压力及射流效率。由仿真结果得到导流口宽度为1.25倍和1.5倍时得到的恢复压力相差不大，线性度较好，且大于其他倍数导流口下的恢复压力。利用Fluent软件的CFD-POST得到喷嘴、导流口、接收孔在不同宽度导流口下三者之间的流量关系及其射流效率曲线，分析得到导流口宽度变大喷嘴的射流流量略微有增长的趋势，经过导流口二次射流的流量变大，接收孔最大接收流量随着导流口宽度变大有着先变大后减小的趋势；在0.75倍导流口下接收孔接受流量最大，导流口宽度变大二次射流效率以较大幅度上升，接收孔处接受二次射流效率则以较大幅度下降，接收孔的接收效率变化不大。

    （2）针对不同形状及尺寸导流口对阀静态影响展开了研究。运用fluent分得到了不同长度导流口下恢复压力和恢复流量随偏转板的位移曲线，利用其中恢复压差最大的导流口，之后在对其形状进行改变，分析偏转板导流口在矩、圆、方形下阀的静态特性。通过比较发现，4种矩形导流口长度下，随着导流口长度的减小，左右接收孔的压差呈现先增加后减少的趋势。矩形导流口为0.2mm时，阀的灵敏度最高，0.5mm时，接收孔压差曲线拥有最好的线性度。长度为0.2mm、0.3mm、0.14mm导流口下流量曲线会出现明显的流量饱和现象。对比3种不同形状的导流口发现，矩形导流口下的恢复压差大于圆形和方形导流口下的恢复压差，圆形和方形导流口下的压差较为一致。在位移增量相同时矩形导流口下的流量都是最大的,方形口次之，圆形口最小。当位移小于等于0.02mm时，3种导流口下的流量随位移增量曲线呈线性变化，当位移大于0.02mm时，矩形导流口下的流量趋于平缓，方形与圆形导流口下的流量仍有上升趋势。文中还通过MATLAB利用曲线拟合的方法获得了不同结构参数导流口恢复压力和恢复流量方程并对压力和流量增益的大小进行了比较。

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     （3）针对不同形状及尺寸的导流口对阀动态影响展开了研究。文中通过数44学公式推导建立了阀各个部分的数学模型，给出了阀局部的方框图，通过合并局部方框图获得了偏转板伺服阀的系统方框图。对阀的系统进行分析得到不同的参数对频宽的影响，最后根据传递函数方框图，利用MATLAB建立了动态仿真模型，对导流口结构及参数对阀的影响进行了分析。通过比较发现，当幅频-3dB、相频-90°，4种不同长度导流口中，长度为0.2mm导流口拥有最大的幅频和相频，长度为0.5mm导流口拥有最小的幅频和相频。3种不同形状导流口中，矩形和方形导流口的幅频与相频基本一致，且都大于圆形导流口幅频与相频。目前市场上通用射流盘上的喷嘴、接收孔、导流口多为矩形，由于射流盘的加工和安装工艺决定了射流盘上的喷嘴和接收孔只能为矩形，本文提出圆形和方形导流口与射流盘矩形喷嘴、矩形接收孔的配合方式，并与矩形导流口进行了对比分析；优化了导流口的长度，使阀性能更佳；建立了前置级压力数学模型，分析了导流口宽度对前置级压力的影响。将偏转板伺服阀分割为几个组成部分，对各个部分分别建模，在此基础上，组成整个阀的模型，根据传递函数进行仿真，这种方法有利于查找问题，纠正错误，使之更可信。以上的研究工作可为偏转板伺服阀的研发提供一定的参考依据。

         在目前已有的研究成果和结论的基础上，还有不足之处需要进一步深入研究和完善：（1）本文在仿真过程中只是单一改变了导流口的结构参数，并没有考虑导流口结构与固定不变的喷嘴、接收孔、劈尖、v导流槽的长度倾斜角度等参数之间的影响，后期应该综合考虑射流流场各个参数并对其优化。（2）文中研究主要侧重在前置级射流放大器的结构参数对阀的特性影响，后期可以对偏转板伺服阀前置级应用新型材料来替换力矩马达，如压电材料和超磁致伸缩材料，来对比分析及提高阀的频响和压力流量增益。（3）在推导偏转板伺服阀系统传递函数过程中忽略掉了一些影响不大的参数，以后还需要进行深入从理论分析和实验验证。（4）在加工允许范围内，后期可以从平面紊动射流着手，当接收孔处于喷嘴核心射流区和非核心射流区时，对阀的静动态特性的影响展开深入的研究。

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