平衡阀结构和原理是什么??    广州番禺升降车,  广州升降车出租,  广州升降车租赁公司   为了能够对平衡阀的性能与平衡回路的匹配进行分析，需要建立平衡阀的数学模型和仿真模型。 利用功能分析法将CBCG平衡阀的功能分解为向功能、节流功能和溢流功能三个功能模块，分别进行数学建模，并在实际测绘的基础上确定相应的参数。按平衡阀功能原理结合数学模型建立三个功能模块的AMESim仿真模型，并对起平衡作用的节流功能模块进行仿真和试验，对粘性阻尼等参数按实测结果进行修正，验证了仿真模型的正确性。

       CBCG型平衡阀的结构主要由单向阀芯、主阀芯、内阀套、单向阀弹簧、主阀芯调压弹簧、弹簧座、外阀套、弹簧座、调压螺杆等组成。其中①口和②为口工作油口，①口与液压缸相连；②口与换向阀的A或B口相连；③口为主阀芯的控制油口，该口设有阻尼，能起到滤波的作用。当高压油从②口流向①口时，克服单向阀弹簧5的预紧力，单向阀开启，油液自由流出，此为平衡阀的单向功能。当高压油从①口流向②口时，在①口和③口高压油的共同作用下，主阀芯2和单向阀芯1同时向右运动，并克服主阀芯调压弹簧8的预紧力，当单向阀芯1被调压螺杆11限位后，单向阀芯1停止，主阀芯2继续向右运动，此时单向阀芯和主阀芯形成的节流口打开，油液从①口经节流作用后进入②口流出，此为平衡阀的节流功能。③口无压时，当①压力油增大到调压弹簧的预紧力时阀口打开，此为溢流阀功能，溢流功能阀芯开口与节流功能类似，只是控制口③没有压力。 1-单向阀芯；2-主阀芯；3-内阀套；4-弹簧腔泄油；5-单向阀弹簧；6-控制油阻尼；7-弹簧座；8-主阀芯调压弹簧；9-外阀套；10-弹簧座；11-调压螺杆.

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     溢流功能建模与节流功能相比，溢流功能差别在于③口无压力。不节流功能相比，除力平衡方程不同外，其他方程均一致，力平衡方程为： 平衡阀仿真模型根据平衡阀的结构及功能建立仿真模型。1-①口主阀芯负载压力作用面积；2-③口主阀芯先导油压力作用面积；3-主阀芯质量；4-调压弹簧；5-复位弹簧；6-单向阀芯质量；7-单向阀；8-①口单向阀芯作用面积；9-主阀芯阀口；10-单向阀芯反向位移限位；11-主油源；12、13、18-容腔；14-溢流阀；15控制油源；16-控制油路阻尼孔；17-弹簧腔回油阻尼孔.   平衡阀起单向作用和节流作用时阀口的通流面积不同，在仿真模型中，两种作用的阀口形式需要单独建立。其中单向功能的阀口模型用锥阀BAP0--1841表示，流量方程按公式2-3执行；主阀芯的节流功能是最主要功能，借鉴阀芯模块BRO022的基本结构，结合公式2-15对流量方程进行重新建立，阀芯运动过程中，单向阀芯会被调压螺杆限位，因此采用限位模块LSTP00A进行限位，用线性库伦和静摩擦模块FR1T0010表示了主阀芯的粘性阻尼。

    平衡阀流量特性试验验证,   为了保证平衡阀仿真模型的正确性，通过试验的方法将阀实测数据与仿真结果进行比对，以便进一步完善仿真模型，进而保证后续仿真的正确性。节流功能是平衡阀最主要的功能，该功能的优劣决定了平衡阀的性能，而单向功能和溢流功能不影响阀的特性，因此只需验证节流功能即可。分别取负载压力为3MPa和5MPa时，控制油源压力0-20MPa线性变化时通过主阀芯的流量。主油源分别建立3MPa和5MPa的压力，控制油源0-20MPa线性增加后减小，利用压力传感器3a和3b测量平衡阀进出口的压差，3c测量控制口的压力，流量计2测量通过平衡阀的流量。平衡阀特性试验现场2-10。1a-压力油源；1b-控制油源；2-流量传感器；3a-进油口压力传感器；3b-回油口压力传感器；3c-控制口压力传感器；4-平衡阀, 分别为主油源压力为3MPa和5MPa时，控制油源压力0-20MPa线性变化是通过平衡阀的流量，通过曲线比对看二者基本吻合，说明仿真模型正确，可以作为后续分析的依据。

    在对平衡阀结构和工作原理分析的基础上，对CBCG平衡阀进行了分解测绘和功能分解，建立了平衡阀单向功能、节流功能和溢流功能三个功能模块的数学模型，在此基础上分块建立了平衡阀的AEMSim仿真模型。为验证平衡阀仿真模型的正确性，对平衡阀的节流功能进行了试验室测试，并与仿真结果进行了比对，仿真数据和实测结果基本一致，仿真模型正确，可以作为平衡回路稳定性分析的基础。

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