升降车动臂提升/下降液压回路中的油缸的运动， 三水升降车出租, 三水升降车租赁,  升降车出租多少钱    是由齿轮泵供油，所需的控制阀也是集中在组合阀内。齿轮泵的供油分两部分进入动臂。一部分经节流阀进入卸阀组(，经冷却系统回油箱；另一部分从节流阀，经组合阀内的二位四通电磁阀卸荷回冷却系统。二位四通电磁阀非工作时起卸荷作用，故称卸荷阀。在实施动臂提升/下降时卸荷阀须处于右位。卸载阀组(由二位四通电磁阀和溢流阀组成。动臂卸载系统所需的压力调节，是通过两个相互独立的调节压力阀组来实现，由双向调压阀、液控单向阀及锁销油缸组成。在组合阀内，当“2”型三位四通电磁换向阀处于中位时，动臂处于浮动位置，升降油缸的上下油腔浮动。处于左位时，来油进入油缸大腔，动臂下降，此时油压由闭锁阀组内的溢流阀调定。处于右位时，来油进入油缸小腔，动臂上升，此时卸载阀组来油经调节压力阀组也进入油缸的小腔，为动臂的上升增加了辅助油压，此时油压由调节压力阀组)、内的双向调压阀调定。当油缸完全缩回时，锁销油缸伸出，当锁销油缸完全伸出时，液压油经卸载阀组内的溢流阀卸荷回油箱，此溢流阀的调定压力。

      整个动臂提升/下降液压回路压力由溢流阀。 输料系统由左、右两个液压回路组成，可单独控制。两个液压回路由左、右齿轮泵、定量马达、组合阀等组成。齿轮泵、与左、右行走变量泵和补油泵一起组成两组三联泵组。组合阀由四个溢流阀及四个常开式电磁阀构成。溢流阀的远控口通过常开式电磁阀控制，电磁阀作远控卸荷用，与溢流阀共同对齿轮泵的排量进行控制，从而达到对输料马达、速度的控制。输料工作时，、组内的常开式电磁阀闭合，齿轮泵、向定量马达、直接供油，使其旋转工作，回油直接到油箱。回路压力由、组内的溢流阀调定。 用于振捣回路。螺旋分料液压系统该系统是一个单独的系统，由两组变量泵一定量马达闭式回路构成。每组回路中的液压马达都可以单独正、反转，故可满足布料时不同的工作要求。变量泵通过左、右三位四通液控滑阀实现变量泵斜盘的正负角变化和其流量的控制。控制油来自辅助泵辅助泵由溢流阀。控制油通过节流孔小流量流入和流出换向阀，保证泵的换向平稳性，使速度变换不剧烈。当液压泵突然停止供油，液压马达制动时，液压马达由于惯性力可造成系统出现一侧真空、一侧过载现象，过载阀与单向阀则共同起作用，对液压马达进行过载卸压及真空补油。过载阀压力调定值。

      振捣液压系统，由三连泵组中的齿轮泵、振捣马达、调速阀等组成，所需的先导型电磁式溢流阀汇集在组合阀内。在升降车工作时，泵供油直接到达振捣马达，振捣马达在基础动臂和伸缩动臂上各安装。调速阀(用于振捣马达速度（频率）的调整，振捣频率，在此范转内通过调速阀(对此无级调速。开机进行振捣工作时，首先要将阀组、内的电磁阀通电。阀组、通电后二位电磁阀处于上位工作，才能保证溢流阀不卸荷。溢流阀主要是对整个振捣系统进行压力调节，防止液压系统过载，调节值。动臂伸缩、动臂伸缩液回路动臂伸缩液压回路是由齿轮泵、减压阀、分流阀、三位四通电磁换向阀、液压锁、伸缩油缸、溢流阀--等组成。回路分左、右两部分，可同时进行动臂伸缩，也可单独控制。 泵’(供油，经减压阀、分流阀-到达三位四通电磁换向阀，由于该阀的中位机能，故液压油到达不了伸缩油缸，而是直接到达冷却系统。减压阀的作用是降低油路压力，它的调定压力值。分流阀-的作用是使控制油缸同步运动。在实施动臂同步伸展时，阀-需处于右位，而阀则处于左位，这样左、右油缸才能实现同步稳定伸展。动臂的伸展压力调节靠溢流阀-’和-调节，调定压力，而缩回靠溢流阀,和-调节，调定值。在阀处于中位时，左、右伸缩油缸则处于锁闭状态，此时可进行升降车的升降工作。

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       压实梁振动液压回路由三联泵组中的齿轮泵、节流阀,、高强压组合阀、脉冲发生器、组合阀、振动油缸、等组成。泵驱动脉冲发生器产生脉冲压力油，脉冲压力油再带动振动油缸，将力施加到压实梁上实现压实。脉冲发生器’由回转阀、及总成内驱动马达两部分组成，马达通过液压油驱动，带动回转阀、产生脉冲压力油。泵主要向回转阀供油，泵除向回转阀供油外，还经节流阀,向总成内的马达供油。回转阀、的供油压力是通过高强压组合阀内两个相同的溢流阀-、分别调定。马达的压力调定是通过溢流阀调定，调定值。节流阀,的作用主要是稳定马达的转速。组合阀-由两个相同的调压阀及一个调速阀组成。调压阀主要对回转阀进油压力进行二次调压（降压），从而保持进入回转阀的压力油压力稳定，调整范围。由于压实梁振动频率随回转阀的转速而变，而回转阀又由马达带动，所以调速阀通过对马达的不同调节，可对振动油缸、进行频率控制。

        2液压回路液压油冷却液压回路由齿轮泵、左、右散热器、滤清器阀组、二位四通电磁换向阀、溢流阀-等组成。左、右散热器、由定量齿轮马达和冷却器两部分组成。升降车工作时齿轮泵供油，齿轮马达驱动风扇，对进入冷却器中的液压油进行冷却。滤清器组、由单向阀、过滤器及温度继电器三部分组成。过滤器的作用是对液压油进行杂质过滤；单向阀的作用是当过滤器堵塞时进行旁路通油；温度继电器的作用是当油温过高时将提示报警。阀由于采用内平衡泄油，所以换向平稳。整个系统压力油溢流阀调定，调定值。

        本机所有的六个液压系统及系统内的液压回路主要是从按功能及节省能量的观点进行设计的，为此功能分明、能量分配及利用合理、使用操作方便等，是一种机电液先进的液压系统。当然在个别液压回路设计上（如振动回路等）尚存在油路设计不够简明，一旦出现故障将导致分析及排除的困难。http://www.19851117.com/

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