如何通过换向阀的换向实现升降车多速马达的定转速和转矩???  升降车租赁, 潮阳升降车出租, 潮阳升降车出租多少钱  多泵对升降车多速马达典型方向控制回路中，通过换向阀的换向可以实现升降车多速马达的9种不同的定转速和定转矩，并且这些定转矩和定转速之间都存在一定的比例关系，下面就对该回路进行Amesim建模，并对马达的转矩和转速进行仿真分析。

      多泵对升降车多速马达典型方向控制回路的建模在Amesim中新建一个文件，进入草图模式。在液压库中选择搭建多泵对升降车多速马达典型方向控制回路所需要的液压元件，在信号库中选择控制电磁换向阀的输入信号，然后将这些液压元件和信号连接起来建立多泵对升降车多速马达典型方向控制回路的模型。多泵对升降车多速马达典型方向控制回路的模型搭建完成之后，在不计回路的摩擦和阻力的情况下，对每个液压元件选择合适的子模型。子模型选择完毕之后，进入参数模式，其中回路的主要液压元件的参数。升降车多速马达中外马达和内马达的排量比例系数k的值为3，多泵中外泵和内泵的排量比例系数c的值为1.5。在对典型方向控制回路中液压元件的参数和电磁换向阀的控制信号设置完成之后，就可以进入仿真模式了。

      在仿真模式中，设置仿真的时间为90秒，采样周期为0.1秒。为了便于分析，分三次仿真，每次仿真中，多速马达中的工作马达不变，只改变多泵的供油方式，并且前30秒是让多泵中的内泵单独供油，中间30秒是外泵单独供油，最后30秒是内外泵同时供油。为了使多速马达的工作马达不同，每次仿真之前，只需改变三位四通换向阀和二位三通换向阀的控制信号的参数即可。当多速马达中内马达单独工作时，通过改变多泵的供油方式，升降车多速马达输出的转速和转矩。http://www.nanshashengjiangchechuzu.com/

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    当多泵中内泵单独供油，外泵单独供油，内外泵同时供油时，多速马达的转速分别为1327r/min，1988r/min和3302r/min；对应的59转矩分别为-11.1Nm，-6.7Nm和-4.4Nm，其中负号表示方向是逆时针。当多速马达中的外马达单独工作时，多速马达输出的转速和转矩；多速马达中的内外马达同时工作时，多速马达的输出转速和转矩。当工作马达为外马达时，多速马达输出的转速分别为444r/min，678r/min和1109r/min，对应的转矩为-33.1Nm，-19.9Nm和-13.3Nm。当升降车多速马达的内外马达同时工作时，升降车多速马达随着多泵的供油方式不同，输出的转速分别为333r/min，499r/min和832r/min，对应的转矩为-42.8Nm，-25.8Nm和-17.3Nm。

       由以上仿真分析可知，多泵对多速马达典型方向控制回路中多速马达可以对外输出9种不同的定转速和定转矩，并且这些转速与多泵的排量比例系数c之间的关系，转矩与路多速马达的排量比例系数k之间的关系基本满足不同工作状态下马达的输出转矩转速表，即不同工作状态下马达的输出转矩转速。  www.ztgkccz.com/

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