1.检查油液品质拆下变矩器上的滤油器，观察滤芯上是否有铝屑、铜屑和铁屑等。若有铝屑，说明变矩器三轮碰撞摩擦，轴承损坏，必须拆卸变矩器。同时进行油质检查:  (1)检查油液颜色目前我国液力变矩器用油通常为6号或8号液力传动油。这2种专用油均加有染色剂，系红色或蓝色透明液体，绝不能与其他油品混用。同牌号不同厂家的产品也不应混兑使用。若油液颜色变黑、变黄，说明油已变质:若为银灰色，说明变矩器三轮已碰撞摩擦，产生大量铝粉，外在表现为液力变矩器发热。

     (2)检查油液气味方法是从油尺上嗅闻油液气味，若闻到异味，说明油液被稀释，应及时更换。

 

     (3)检查油液中的物质用手指擦少许油液，捻动摩擦看是否有渣粒存在。如发现油液中有沉淀、水分、油泥及异味，可抽出少量油放置一段时间后，若上层油色变淡，说明染色剂已失去作用，应及时处理。一般规定每工作1000h左右换油，次，油中杂质增多或长期高温作业使油液变质，应及时换油。每次换油必须清洗或更换滤油器。在恶劣工况下，应经常清洗或更换滤油器，如果油液中出现金属颗粒，必须对油路系统的所有部件进行彻底检查和清洗。同时，分辨油液中金属颗粒的种类，铁屑可用磁铁判断，根据铁屑的大小及形状判断铁屑的来源，如薄片状、颗粒状、粉状等，这里有焊接后留在管道中的，有齿轮磨损的，有异常磨损的等。若金属颗粒颜色为黄色或金黄色，可初步判断为金属摩擦片磨掉的铜屑。http://www.zhongshanshengjiangchechuzu.com/

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     2.检查油液数t拧开变矩器下端的放油塞，观察变矩器内油液量的多少，若较多，拧上放油塞，将回油泵后的油管拆下来，启动发动机，观察回油泵的排油量，若超过使用的规定值，说明内泄漏过大，需要修理。

  

     3.检查油液温度测量变矩器进、出口油液温度，在全速和怠速条件下各测量一次，看是否符合说明书的规定与要求。例如丁丫220型升降车液力变矩器油温随着使用工况的不同而变化，进口正常使用温度为(90士5>℃，出口最高允许温度为1100C,短时间内可允许达到1200C。进口油温的测量方法是关闭发动机，迅速打开补偿系统中的滤油器盖，插入温度计45s左右后取出读数;若在发动机停机后2min内做完，根据使用经验，应将温度计读数再加5}-100C。出口油温查看辅助系统中的温度表(在仪表盘上)即可知晓。通过上述3个步骤检查，若没有发现异样，基本上可以排除变矩器的故障。

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