解决措施: 重新布置除霜传感器的位置,避免除箱温度传感器直接接触蒸发器芯体,使其与环境温度传感器的停止制冷工作控制同步。优化空调系统电路设计,对控制电路进行改进,增强抗干扰和抗冲击的能力,同时提高内部继电器的供电电压。避免外围电路或设备干扰与冲击的改进电路如图所示。其具体改进方案有二一是在、处各增加,个二极管,阻止外围电压冲击二是在处跳线到,增加继电器的电压差。通过实施上述处理措施,该故障彻底解决,近年内没有发生同类故障,平地机空调系统的稳定性和可靠性得到明显提高。

       后桥箱回油泵变速泵,粗滤器变矩器溢流阀变矩器背压阀液压油散热器变矩器润滑阀变矩器壳体精滤器随动调压阀快速返回阀减压阀变速阀启动安全阀换向阀、—测压点工程机械与维修不蒸藕故障排查,来自变速泵的液压油分为个支路,一路经快速返回阀进入变速器的各挡离合器,另一路经随动调压阀,进入变矩器。变速回路内泄的原因主要有以下几方面粗滤器或精滤器堵塞后,旁通阀失效造成变速泵吸空,系统供油量不足变速泵过度磨损或刮伤,造成内泄随动调压阀的阀芯过度磨损、卡死或弹簧折断等,使过油量变小或内泄回油快速返回阀的阀芯过度磨损、卡死,使过油量变小或内泄回油变速阀、启动安全阀和换向阀的阀芯严重磨损,造成内泄回油变速器内部轴部旋转密封环损坏而内泄,各挡离合器和活塞油封老化、损坏而内泄,使离合器打滑,不能正常传递动力变矩器溢流阀和变矩器背压阀的弹簧折断、阀芯过度磨损或卡死在溢流位置,造成内泄回油变矩器的旋转密封环磨损,泵轮与涡轮、涡轮与导轮的间隙不正确,泵轮与驱动壳连结螺栓松动。更换粗滤器和精滤器,故障依旧。http://www.guangdongshengjiangche.com/

     

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    冷机时,用三角木块抵住升降车两侧履带,挂前进挡,在变速回路上个测压点检测压力。在点测得变矩器溢流阀的溢流压力为使用要求,在日点测得变矩器出口背压阀的压力。使用要求,在点测得调压阀的压力为户使用要求。检测结果与使用要求的压力相近,属于正常,由此可排除变速泵、随动调压阀、变矩器溢流阀、变矩器背压阀有故障。而升降车冷机时行驶正常,各挡离合器接合平稳,分离彻底,又可排除快速返回阀、变速阀、启动安全阀、换向阀及各挡离合器故障。热机时,仍然用三角木抵住两侧履带,挂前进挡,测得挡时、点的最高压力分别,与点使用要求的压力相比,相差很多,说明内泄在变矩器和变速器内部油路。将变矩器、变速器逐一拆开检查,发现变矩器导轮轴上的密封环严重磨损,宽度、厚度低于说明书要求的修复极限导轮轴上安装密封环的沟槽磨损,宽度加大,也超出说明书的要求,导轮轴齿轮内径圆周磨出沟槽,如图所示。同时变速图套环挡离合器局部挡齿轮轴上的密封环器挡齿轮轴上的密封环严重磨损,宽度、厚度也低于说明书要求的修复极限,套环内径圆周磨出沟槽。检查其余零配件没有损坏。检测表明,升降车的行驶无力,主要是因为变矩器导轮轴密封环和变速器挡齿轮轴密封环磨损,造成变矩器、变速器内部油路内泄,发动机的动力未能通过变矩器传递至变速器的各挡离合器。更换密封环、导轮轴、导轮轴齿轮和套环后,故障消失。

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