http://www.diaochegongsi.com/ 增城升降车出租,从化升降车出租,花都升降车出租      升降车的升降机构的设计方法?
来源: admin   发布时间: 2020-06-25   1004 次浏览   大小:  16px  14px  12px
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          增城升降车出租,从化升降车出租,花都升降车出租      升降车的升降机构的设计方法?    施工要求需要,升降车主要实现以下功能:(1)升降车主要作为材料运输及人员作业使用,可带800kg材料随升降车提升至安装高度,正常施工过程中,单位面积荷载:100kg/m2。(2)升降车提升过程中不载人,吊点加固及拆除过程中限载2人,使用过程中限载8人。(3)每组升降车可根据需要作垂直升降,



           升降车应有相关构件便于纵、横向及局部拓展。 设计(1)单元尺寸的确定本工程中风管最大宽度为2.5m,为保证风管放置于人员可以通行,升降车宽度确定为4.0m;桁架间净距13.5m,为保证升降车垂直升降,升降车长度确定为12.0m。因此,单元尺寸确定为12.0m×4.0m。及施工过程中发生折弯、扭曲。升降与固定系统悬挂采用吊带兜挂固定在扁担梁或主桁架上弦杆上,扁担梁横跨三根檩条,由檩条分担受力,吊点设置于扁担梁中心,下端通过专用链条与升降车吊点联接,要点如下:(1)扁担梁设置采用HN150×75×5×7的型钢; 升降车使用3t的吊带;(2)结构设计升降车底座由型钢焊接制成,纵向外框采用HN250×125H型钢,内部每隔750mm设置N64×4角钢;横向采用12#槽钢,间隔1800mm;底座上铺5mm厚钢板网,搭接长度不小于60~90mm;底座底部设置安全网,防止施工过程中小零件坠落。升降车设置1.2m高护栏,护栏采用30×2方钢,立杆间隔为1.5m,横杆两道,底部设180×2扁钢踢脚板,整个护栏设置钢丝网。升降车两侧分布两排吊耳,两排吊耳间距3.0m,与檩条间距一致,每排5个,共计10个吊耳。吊耳使用钢板焊接于底座H型钢上,焊接完成后经过无损检测确保牢靠。(3)验算复核升降车经过详细的验算复核,确保具有足够的自身稳定性,防止在升降与主檩条之间及扁担与吊带之间接触处使用3mm的橡皮垫。升降车提升采用4个电动葫芦遥控同步控制和单点调整,要点如下:(1)高差控制采用钢卷尺监测,横向控制值20cm,纵向控制值50cm;(2)提升速度控制在5.3m/min以内。




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             采用环链式电动葫芦,有如下安全装置配置。1个或2个以上升降车纵向布置分别提升,就位固定后对连接处绑扎牢靠,拆除连接处护栏,组成长升降车。配合倒挂脚手架对于机电管线的末端,突出升降车的部分或受钢桁架影响无法使用升降车的 (1)电机刹车。采用“电磁刹车”是独一无二的刹车设计,其特点在于即使在满载状态下电源关闭的同时,刹车也立即发生作用;(2)紧急停止开关。当按钮按下时设备的电源将被切断,而且按钮将自动锁定;(3)极限开关。上下极限开关可在提升、下降超限时自动断电,防止链条超出,确保安全。



     

              升降车提升到位后,为保证施工的安全性能,增加6个2t手动葫芦吊点,并将葫芦锁死避免机械受力,保证施工过程中飞船的稳定性。升降车的提升工况及施工工况均应经过详细的验算复核,包括提升工况及施工工况下檩条、葫芦、吊装索具、手动葫芦、电动葫芦等,确保足够的安全系数,保证施工安全。升降车拓展机电安装工程不同于装饰工程的大面积无死角施工,而是根据机电管线布置呈点、线状分布。因此,升降车使用于机电安装工程后应配合其它措施考虑升降车的拓展,在满足施工需要及施工安全的同时有效降低施工成本,加快施工工期。纵向拓展-升降车搭接对于机电管线的线型区域,使用横向拓展-配合钢木升降车板对于机电管线较密集的区域,为减小升降车本身自重,使用钢木升降车板配合升降车进行横向拓展。



                在本工程中,使用两个间距4m布置,提升到位并加固后铺设钢木升降车板组成12m×12m组合。配合倒挂脚手架,从钢结构桁架及檩条处生根,搭设于升降车旁边,满足机电施工需要,搭设要点如下:(1)倒挂脚手架荷载100kg/m2。(2)利用钢屋架及檩条为吊接点设钢管双横杆,横杆与钢˜4~6mm橡皮保护,以防碰坏钢架及油漆。(3)架体纵向两边需每4.5m设置剪刀撑(夹角45°〜60°),横向操作层需设水平剪刀撑。(4)架体操作层四周设置生命索,同时架体操作层四周设二道扶手及密目网、档脚板。(5)为保证倒挂脚手架的安全性,在升降车底部立柱与下横杆连接处纵向每4.5m处用1.2吨带增设Φ11mm钢丝绳与上部屋架支撑点连接,用紧线钳拉紧,形成兜保险。




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